船用厚壁不锈钢管有何要求？

在普通的货运船建造过程中，使用不锈钢材料主要是耐盐、耐酸的管系，但是从工程技术和综合成本考虑，船舶工业不锈钢用量较少。随着我国船舶工业的快速发展，对不锈钢材料的需求大幅增加，这也带动我国船用不锈钢产品产业化的快速发展。本文讲述船用厚壁不锈钢管有何要求？

船用不锈钢材料有哪些呢？常见的有三种：304L低碳不锈钢、316L低碳不锈钢、2205双相不锈钢。

304L低碳不锈钢是一种通用性的不锈钢材料，也是具有奥氏体组织结构的不锈钢，其广泛地应用于制作要求良好的综合性能（耐腐蚀性和成型性）的船用设备。316L低碳不锈钢继304L低碳不锈钢之后，第二个得到最广泛应用的奥氏体不锈钢钢种，因为添加钼（Mo）金属元素使其获得优良的抗腐蚀性，由于相对于304L低碳不锈钢，316L低碳不锈钢具有更好的抗氯化物腐蚀能力。2205双相不锈钢是由22%铬，2.5%钼及4.5%镍氮合金构成的复式不锈钢，其屈服强度比304L低碳不锈钢和316L低碳不锈钢高一倍多，它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力。

根据GB/T 31929-2015，船用厚壁不锈钢管的管系分类如下：

当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中Ⅰ级规定时，即定为Ⅰ级管系；当管系的设计压力和设计温度两个参数均满足表中Ⅱ级规定时，即定为Ⅱ级管系。两参数均布超过表中Ⅲ级规定时，即定义为Ⅲ级管系。

有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点低于60℃介质，以及液化气体等一般为Ⅰ级管系；如设有安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果，也可为Ⅱ级管系，但有毒介质除外。货油管系一般为Ⅲ级管系。不受压的开式管路如泄水管、溢流管、排气管、透气管和锅炉放气管等也为Ⅲ级管系。

其他介质是指空气、水和不可燃液压油等。

对于船用厚壁不锈钢管的外径和壁厚也有要求。

对于船用厚壁不锈钢管的弯曲度要求如下：

钢管的每米弯曲度应满足如下规定：壁厚≤15mm，≤1.5mm/m；―壁厚＞15mm，≤2.0mm/m。钢管的全长弯曲度应不大于钢管长度的0.1%。

以上就是船用厚壁不锈钢管的要求，该选择哪种类型的厚壁不锈钢管，还需要根据实际使用来进行选择。